Pris på toyota yaris cross

Dessutom är brusreducering inte särskilt bra, så det finns många däck från bakhjulen, vilket gör körupplevelsen mindre bekväm. De hjälper också till att göra suspensionen ganska lite pengar. Så totalt sett är Yaris Cross inte särskilt lämplig för långa resor. Det är lite olyckligt, både för adaptiv farthållare och för att hjälpa aktiv styrning, det fungerar helt bra även när du kör bakom nära köer på motorvägen.

Partiella digitala verktyg är standard i Premier Edition. Men utsikten över hastighetsmätaren är lite smutsig, så det är svårt att se hastigheten. Detta kan ses tydligare på Headup-skärmen. Vilken typ av utrustning har Toyota Yaris Cross? Listan över utrustning finns i Premier edition. Och listan fortsätter. Den höga utrustningsnivån på testfordonet innebär också att priset slutar vid den billigaste Yaris-korsningen, men kommer att överväga att öka utrustningspaketet till ett aktivt där bland annat.

Som bilden här visar finns det en hel del utrymme i baksätet. Observera att lädersäten och elektriska fönster på bakdörrarna inte är standard för alla modeller. Hur bra är sätet i Toyota Yaris Cross? I kabinen märker du bra förvaringsalternativ, även om kopphållarna passar bra tillbaka. Sammantaget är du väl positionerad i framsätena, där du också kan njuta av de underbara materialen på dörrarna.

Inredningen är traditionell, och det är med många knappar. Sätesuppvärmningen aktiveras med en knapp som rör sig fysiskt. Sedan sätter du den på låg värme, och sedan slår den också på din nästa enhet. Där Yaris Cross inte träffar Rent är i baksätet. Detta gäller särskilt för benen, vilket inte är imponerande i förhållande till bilens storlek. Det känns lite klaustrofobiskt, men det finns monteringspunkter för barnstolar på de yttre sätena.

Framsidan är bra för ett par vuxna, även om dörrskräpburkarna inte är särskilt stora och inte är en handskfack. Toyota Yaris Cross Caffess och Finish på typiskt Toyota-sätt känns det inre av Yaris Cross pålitligt, om inte särskilt kosey. Det finns några ganska repade plaster i kabinen, medan du får reda på om du av misstag sparkar foten på mittkonsolen.

Det verkar dock klassigare än Toyota showroom för bara några år sedan, medan vi inte tvivlar på att det kommer att vara bra att inleda ett familjeliv. Toyota Yaris Cross Innfotemment i Toyota Yaris I Yaris Cross Cross: en åtta-tums skärm på ikoner och designmodeller eller en nio-tums system på Excel, dynamisk och Premiere Edition modeller. Båda kommer med Apple CarPlay och Android Auto, men om du vill ha inbyggd navigering behöver du ett större system.

Vi försökte bara mindre enhet och faktiskt gillade det. Det fungerar bra, med snabba svar, och det finns två användbara funktioner på knappen "fysisk genväg". De finns inte på den större skärmen, vilket beror på pekskärmens funktion. Det finns en sju-tums pris på toyota yaris cross instrumentkluster installerad som standard för de flesta Cross Yaris-modeller, medan premiere edition finns med en tumskärm.

Du får mycket standardutrustning, medan kostnaden för arbete verkligen bara kommer att slås av rena elkonkurrenter.

Toyota Yaris Cross Creses pris du betalar över xx 22 för en Toyota Yaris Cross i entry-level icon trim, medan den populära designen trim nivå säljer för runt XX 24 för en Skoda Kamiq eller Nissan Juke för runt XX 19, men du får en hybrid drivlina och en ganska omfattande nivå av utrustning för pengarna. Om du behöver ett lite plysch Yaris cross, börjar den dynamiska modellen vid XVI 26, medan den eftertraktade Premiere Edition-modellen är en Smidgen över XVI 28, eftersom det är en så ny modell, är det osannolikt att Toyota-återförsäljare erbjuder stora besparingar på Yaris Cross.

Ge det sex månader och vi tror att det kommer att finnas några bra nästan nya eller preliminära erbjudanden. Officiellt citerar Toyota, trots den kuperade testvägen och osympatisk körning, såg vi genomsnittliga mil per gallon från vår Yaris Cross tvåhjulsdrift.